Alfa Romeo 156 (Tip 932) Alfa Romeo tarafından 1997-2007 yılları arasında üretilmiş D segmenti bir otomobildir. 1997 yılında Frankfurt Otomobil fuarında 155'in yerine geçecek model olarak tanıtılmıştır. 156 Fiat'ın Pomigliano d'Arco İtalya fabrikasında ve General Motors'un Tayland tesislerinde üretilmiştir. 1997-2005 yılları arasında yaklaşık 680.000 adet 156 bantlardan inmiştir. Bu marka için oldukça büyük bir başarıdır.

156 Sportwagon ve Croswagon seçeneklerinin de dahil olduğu seçeneklerde toplamda 7 farklı motor seçeneği ile üretilmiştir. Üretim süreci boyunca 2002 ve 2003'de iki makyaj operasyonu geçirmiştir. Sportwagon seçeneğinin reklam kampanyasında ünlü aktris Catherine Zeta-Jones oynamıştır.

Sedan versiyonun üretimi 2005 yılında Avrupa'da sonlandırılmıştır. Crosswagon Q4 modeli ise 2007 yılı sonuna kadar üretimde kalmıştır. 156'nın yerini 159 almıştır. Aynı zamanda 156 1998 yılında Avrupa Yılın Otomobili ödülünü kazanmış ve bu ödülü kazanan ilk Alfa Romeo modeli olmuştur.

Başlangıçta motor seçeneklerinin temelini Twin Spark motorlar oluşturmaktaydı. 120 HP 1.6, 144 HP 1.8 ve 155 HP 2.0. Değişken emme zamanlamasına sahip bu motorlar 16 valf olma özelliğine sahipti. 2.0 TS ve 1.8 TS'ler de değişken gemometrili emme manifoldu kullılmasının yanı sıra sadece 2.0 olan versiyonda balans milleri mevcuttu. Dizel motor olarak ise yine başlangıçta 8V 105 HP 1.9 JTD ve 10V 136 HP 2.4 JTD görülmekteydi. Serinin en güçlü motoru 190 HP gücündeki 24V 2.5 V6 motor olurşturuyordu.

Oldukça geniş yelpazede donanımlara rastlamak mümkündü Momo deri koltuklar, Racaro spor koltuklar, 16" janlar, kuzey ülkeleri için tasarlanmış ısıtmalı koltuklar bunlardan sadece bir kaçıydı.

1999 yılından itibaren 2.0 TS versiyonu Selespeed şanzıman ile birlikte sunulmaya başlanmıştır. Bunun yanı sıra Q-system adı verilen tam otomatik şanzıman ise 2.5 V6'ya opsiyon olarak eklenmiştir. Q-System üç farklı kombinasyonda kullanılabiliyordu. Şehir, Sport ve Buz

Majör değişikliklerden birisi 2000 yılında üretilmeye başlayan Sportwagon versiyonu oldu. Sportwagon versiyonu bazı pazarlarda hydropneumatic süspansiyon yapısı ile satın almak mümkün olabiliyordu. 33 Sportwagon'dan sonra uzun aradan sonra üretilmiş ilk station olma özelliğine de sahipti.

2001 yılında motor seçenekleri güncellendi ve Euro 3 normlarına uyumlu hale geldi. Buna göre 1.8 artık 140 HP, 2.0 ise 150 HP güç üretiyordu.

156 baş tasarımcı Walter de'Silva önderliğinde Alfa Romeo stil merkezi tarafından tasarlanmıştır. O yıllarda alışık olmadık bazı özellikler barındıran bir tasarıma sahipti, yuvarlak hatlar, gizli arka kapı kolları ve sol kenarda bulunan ön plaka gibi. Alüminyum, retro ön kapı kolları Alfa Romeo'nun tarihteki eski modellerine gönderme yapar nitelikteydi.

İç mekan tasarımı daha önce lansmanı yapılan 166'dan izler taşıyordu. Sürücüyü saran ve ona dönük olan konsol yapısı genel İtalyan sportif tarzını yansıtıyordu. Bazı özellikleri ile bir aile otomobili karakteri sergilemese de genel itibariyle konforlu bir modeldi.

En büyük değişklikler iç mekanda görülmekteydi. 147'de ki gibi artık 156'da çift bölgeli otomatik bir klimaya sahipti, konsol da kullanılan malzemeler iyileştirilmiş ve daha modern bir görüntü sağlanmıştı. Yol bilgisayarı, hız sabitleyici, VCD (Elektronik Stabilite Kontrol) gibi bir çok ilave özellik kazandırılmıştı. Aynı zamanda 2.0 JTS motor ilk kez tanıtılmış oldu. Ülkemizde GT modeli ile satılmaya başlanan bu motor seçeneği ilk kez 156'da kullanılmıştır. 2002 yılında yapılan değişikliklerde arabanın görüntüsünde değişen tek şey gövde rengi dikiz aynaları ve tampon çizgileri olmuştur. Daha önceki kasa'da bu parçalar mat siyah renkteydi.
2003 Makyajı

Bu değişiklikte en çok etkilenen kısım arabanın tasarımı olmuştur. Yepyeni bir ön görüntü ve hafif değişiklere uğramış bir arka tasarım karşımıza çıkmış oldu. Bu tasarımın altındaki imza daha sonra 159'da tasarlayacak olan Giorgetto Giugiaro'nundur. GTA modeli bu dış değişikliği hiç bir zaman yaşamamıştır. Yeni görüntü ile birlikte aynı zamanda Ti isimli yeni bir donanım seçeneği de listelere eklenmiştir. Dizel üniteler de silindir başına 4 valf olarak güncellenmiş ve 1.9 seçeneği 150 HP 2.4 JTD seçeneği 175 HP güç üretir hale gelmiştir.GTA

156 GTA ve Sportwagon GTA Eylül 2001'de Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır. 250 HP üreten 3.2 V6 Busso motora sahip olan GTA ismiylede Alfa Romeo'nun 60'lı yıllarına bir gönderme niteliğindeydi. GTA'nın sonundaki A harfi italyanca "Alleggerita" yani hafifletilmiş anlamına gelmektedir. 156 modelinde gerçeği yansıtmayan hafifletilmiş olma özelliği sadece bir model olma özelliği taşımaktadır. GTA türevleri 6 ileri manuel yada yine 6 ileri Selespeed şanzıman ile birlikte satılmaktadır. Topamda 2,973 adet sedan 1,678 Sportwagon GTA üretilmiştir. Satandar versiyonda 2.1 olan direksiyon dönüş turu 1.7'ye düşürülmüştür. Yeni baştan tasarlan bir süspansiyon yapısına ve daha büyük (305 mm, daha sonra 330 mm) ön disk çapına ve 4 potlu Brembo kaliperlere sahiptir.

156 Crosswagon Q4

Bazı ülkelerde satışa sunulan standar versiyona göre yerden yüksekliği arttırılmış, özel eklentilere sahip 4 tekerlekten çekiş sistemine sahip bir 156 versiyonudur.