Alfa Romeo 155 (Tip 167) Alfa Romeo tarafından 1992 ve 1998 yılları arasında üretilmiş D segmenti bir otomobildir. 1992 yılında Barcelona'da tanıtılmış, resmi olaraksa yine aynı yıl Cenevre Otomobil Fuarı'nda lanse edilmiştir. Toplamda 192,618 adet 155 Alfa Romeo üretim bantlarından inmiştir.

Tasarım

Fiat Grup'un Tip 3 platformunu kullanan 155, 75 modelinin yerine geçmek üzere üretilmiştir. Boyutlarında fark edilir büyüme olsa da tasarım anlayışı olarak 75'den gelen geleneği devam ettirmiştir. Tasarımı bir İtalyan tasarım stüdyo'su olan I.DE.A Institute tarafından gerçekleştirilmiştir. Çok iyi bir değer kabul edilen 0.29 değerinde bir sürtünme katsayısına sahiptir. Aynı zaman da bu tasarım ile 525 litre gibi oldukça büyük bir bagaj hacmine sahiptir. Yerini bıraktığı model olan 156'da yanı bagaj kapasitesi 378 litredir.

Teknik anlamda en büyük değişiklik aracın önden çekişli olmasıdır. Yerine geçtiği model olan 75'den sonra Alfa Romeo arkadan itiş prensibini bırakmıştır. Üretim ve paketleme maliyetleri hayli düşümüş olsada önden çekiş sistemine geçiş gerçek Alfa Romeo severlerden tepki almıştır.

Ayrıca Lancia Delta Integrale'den alınan 4 tekerlekten çekiş sistemi ve 2.0 litre hacmindeki turbo beslemeli motor ile Q4 isimli model tanıtılmıştır. Bu sürekli 4 çeker sisteme sahip olan model aslında değişik dış tasarıma sahip bir Lancia Delta Integrale'dir.

155 Sport ve Super olmak üzere iki donanım seçeneği ile satılmıştır. Sport versiyon normale göre daha alçak bir sürüş pozisyonuna ve sert süspansiyonlara sahipken Super seçeneğinde daha konfor odaklı özellikler görmek mümkündür. Super versiyonun da ahşap konsol ve direksiyon bir opsiyon olarak sunuluyordu.

Alfa Romeo'nun Fiat Grup tarafından satın alınmasından sonra tasarlanan ilk model olması ve yerine geçtiği 75 gibi arkadan itiş olmaması sebebiyle doğuşu hayal kırıklıkları yaratmış bir model olsada, 155 katıldığı Touring Car yarışlarında elde ettiği başarılar ile kısa sürede bu imajını olumlu yönde değiştirmiştir.

155'in üretimi 1998 yılında gelen 156 ile birlikte son bulmuştur. 1977 yılında Yeni Giulietta ile başlayan benzer tasarım anlayışının son örneği olarak tarihe geçmiştir.

Özellikler

Motor seçeneği olarak Fiat Grubu'nndan alınan 1.9 turbo dizel ve VM Motori temelli 2.5 litre turbo dizel üniteleri görmek mümkündür. Benzinli seçenekler ise 1.7, 1,8 ve 2.0 Twin Spark motorlar ile başlıyordu.

164'de kullanılan 3.0 V6 motorun 2.5 litre versiyonu ve Lancia Delta'da görülebilen 2.0 turbo beslemeli benzinli motorlarda serinin en üst seçenekleriydi. V6 Motor 166 HP, Turbo motor ise 190 HP olarak tanıtılmıştı. Hem 2.5 V6 hem de Q4 seçeneğinde elektronik olarak ayarlanabilen süspansiyonlar opsiyon olarak sunuluyordu.

95 Yılı Değişiklikleri

95 yılı ile 155 ufak bir makyaj opesasyonu geçirdi. Yeni model Wide Body olarak bilinen daha geniş çamurluklar ile daha geniş bir araç olarak gözüküyordu. Twin Spark motorlar 164'de kullanılan 8V versiyonlardı. Bunlar tamamen Alfa Romeo tasarımı olan 16 V kardeşleri ile değiştirildi. Eski zincirli triger sistemi de yerini kayışa bırakmış oldu. Aynı zaman da 1.7 Twin Spark seçeneği yerini 1.6 Twin Spark'a bıraktı ve Q4 seçeneğinin satışı bazı ülkeler de durduruldu.