Alfa Romeo 145 ve Alfa Romeo 146, Alfa Romeo tarafından 1945-2000 yılları arasında üretilmiş iki hatchback otomobildir. Alfa Romeo şasi kodlama sistemine göre 930 olarak da bilinirler. Alfa Romeo'nun İtalya'daki Pomigliano d'Arco tesisinde üretilmişlerdir. 3 kapılı olan 145 1994 Torino Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış, 146 ise bir yıl geçtikten sonra 1995'de üretilmeye başlamıştır. Alfa Romeo 33'ün takipçileri olarak üretilmişlerdir. 145 ve 146 B sütunun önünden itibaren aynı iç ve dış tasarım öğelerini kullanırlar. Toplamda 221,037 adet 145 ve 233,295 adet 146 üretilmiştir.

Tarihçe

Tip 930 projesinin amacı artık yaşlanmış durumda olan 33'ü değiştirmek ve küçük aile otomobili geleneğini devam ettirmek üzerineydi. Başlangıçta motor seçenekleri 4 silindirli 1.9 litre turbo dizel bir ünite ve 33 modelinde de kullanılan boxer motorlardan oluşuyordu. Modelin en sportif versiyonu olarak 145 Quadrifoglio ve 146 Ti, Alfa Romeo 155'de kullanılan 2.0 Twin Spark güç ünitesine sahiplerdi. Bu sporcu seçenekler standar versiyona göre ABS, deri koltuk gibi ekstra donanımlara sahipti. Aynı zamanda kapı altı marşbiyellerin köşesindeki dört yapraklı yonca ile 145 QV modelini ayırt etmek mümkündü.

İlk versiyonlarda kullanılan boxer motorlar daha sonra 97 yılı itibariyle yerlerini Twin Spark motorlara bıraktılar. 1.4-1.6-1.8 Litre Twin Spark motor ile oldukça geniş aralıkta motor seçenekleri ile göz dolduruyordu. Bu değişiklikler ile birlikte araç özelliklerinde de değişime gidildi. Artık yeni bir konsol tasarımı ve klima sistemi yerini almıştı. 156 modelinin ürün gamına girmesi ile birlikte gelen değişimlerden 145-146'da kendi payına düşen yeniliklere kavuşmuş oldu. 1.8 ve 2.0 motor seçenekleri artık değişken geometrili emme manifoldu ile satılıyordu.

99 Yılı Değişiklikleri

1999 yılı itibariyle satış ofislerinde yenilenmiş 145 ve 146'lar satışa sunulmaya başlandı. Artık yeni bir ön ve arka tampon tasarımına sahiplerdi. Ayrıca ülkemizde satılmamış olsa da 1.9 TD motor seçeneği yeni common rail 1.9 JTD dizel motor ile değiştirildi. Aradan geçen 1 yılın sonucunda iki model de yerini 147 modeline bıraktı.

Tasarım ve Özellikler

Her iki model de daha önce 164 modelinde kullanılan köşeli ve sert tasarım öğelerine sahipti. Platform olarak Fiat'ın Tip 2 olarak bilinen şasi modeli üzerine inşa edilmiş bu iki model'de hem uzunlamasına yerleştirilmiş motorları hemde klasik tip edine konumlandırılmış motorları görmek mümkündür. Boxer motorların konumlanması ve karakteristiği daha önce ki 33 ve Alfaud geleneğinden geliyordu. 2.0 Twin Spark motora sahip modeller daha sertleştirilmiş spor süspansiyonlar ile satılıyordu. Konfor açısından negatif tesiri olsa da o dönemin algısına göre Alfa Romeo, Fiat Grubu'nun sportif özellikler taşıyan departmanıydı ve yol tutuş ve direksiyon tepkileri açısından sınıfının referansı olarak kabul ediliyorlardı.